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重磅 | 一汽、东风、长安三强联手,汽车版“中国威胁论”即将上演

文/小马哥


作为本年度最后一个月的第一天,今天在中国汽车工业的发展史上注定不会平凡,因为在今天,中国汽车工业的三大巨头——中国一汽、东风汽车、长安汽车正式签署合作协议,进行相关领域的合作,这样级别的合作在中国汽车工业史甚至是世界汽车工业史上都是史无前例的,在这一重磅合作下,汽车版的“中国威胁论”即将上演。



根据协议,中国一汽与东风汽车、长安汽车将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。三方共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域,对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发,并共享技术成果。

 

虽然对于三方后续的合作进程我们没有更多的消息,但单从现有的信息来看,仅三方合作的前景就足以让我们对其充满期待。


技术聚积,重塑中国品牌格局


虽然目前中国品牌普遍发展的风生水起,但一直缺乏一个可以代表国家形象的中国品牌,如日系有丰田,美系有通用,德系有大众,中国汽车工业目前已经足够庞大,但没有一个品牌可以代表国家形象,而此次中国一汽、东风汽车和长安汽车的合作,或将缔造出一个可以代表国家形象的中国品牌。


 中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平


此次合作的重要一项便是“汽车全价值链运营”,对于合作三方而言,合作后可以降低成本和实现资源共享,并形成规模效应,体量增长,无论是零部件的采购成本还是管理成本都会有所下降,而且可以同时享有三家企业的优势资源,这些对三家企业自主业务的发展是极为有利的。


此次合作更为重要的意义在于技术力量的聚积。众所周知,中国一汽、东风汽车以及长安汽车拥有中国品牌阵营最为强大的技术力量及研发实力,尤其是中国一汽在智能互联及新能源领域已经取得了丰硕的成果,如之前发布的蓝途战略及FAW E-Travel逸驾智联系统,后者更是被评为目前市场最好用的智能网联系统。此次三强联合后,可以实现技术的聚积,在这个技术为王的时代,这将从根本上重塑自主品牌的市场格局,同时也是落实《汽车产业中长期发展规划》的一次积极探索。


实力加持,带领中国品牌实现突围

中国汽车工业已经发展了几十年,在这期间中国品牌一直处于合资品牌的压迫之下,实现“突围”或者“弯道超车”这是所有中国汽车人的梦想,但在此之前,中国品牌整体实力还很弱小,“突围”显得心有余而力不足。如今,随着中国品牌整体的崛起,我们看到了“突围”希望,而即将到来的新能源时代,又给中国品牌带来了“突围”的机遇。



新能源领域是此次三方合作的重要领域之一。此前,蓝途战略的发布使得中国一汽在新能源技术方面完成了技术积累,东风汽车也已经完成了新能源领域的布局,而长安汽车的“香格里拉计划”也展示了拥抱新能源的决心。作为日系品牌代表的丰田,在之前也宣布和马自达合作开发纯电动汽车。三家企业此番合作,将实现核心技术、平台进行联合投资、开发,并共享技术成果,这将极大地提升三家企业在新能源领域的技术实力。



虽然目前不少自主品牌已经走出国门,但基本都是小打小闹,每年几千辆至多几万辆的销量,更多是象征性的意义,并没有带来多少经济价值。此次三方合作的重要一项便是联合出海“走出去”,此举不仅是对国家“一路一带”战略的积极响应,也将打造中国汽车工业新的名片,提升中国汽车品牌在世界范围内的影响力。

 

在笔者看来,此番三家企业合作,更大的意义在于对于中国品牌新能源实力的重塑,也让中国品牌弯道超车成为了可能,这三家的合作就犹如一个“弯心”,中国品牌才有机会借助它们实现弯道超车。由此,汽车版的“中国威胁论”即将上演,中国品牌将在中国汽车市场当家做主。


三强联合,共同应对造车新势力


最近两年,各种造车新势力如雨后春笋一般从中国汽车市场破土而出,它们以颠覆者的名义,挟持着互联网、共享、移动出行等新的概念,意图抢占传统汽车企业的市场份额,作为传统汽车企业而言,自然不能坐以待毙,但仅凭一家之力,要面对来势汹汹的如蔚来、小鹏汽车、电咖汽车、车和家等造车新势力们,还显得有点力不从心,这时候,成立联盟集各家之长共同应对外来挑战就显得切实可行,就如同一艘船的抗风浪能力总是不如几艘船联合形成的平台。



在合作协议中,三方还将“共同探索新商业模式,加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作,探讨在金融领域的协同,共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。”在众多中国品牌甚至是合资品牌仍然聚焦传统的汽车业务时,作为中国品牌第一梯队的中国一汽、东风汽车及长安汽车,已经开始着眼于新业务的开发。


实际上,除了新能源外,上述领域也被认为是造车新势力的机会所在,在造车新势力羽翼未丰立足未稳之时,中国一汽、东风汽车及长安汽车便积极展开反攻并“攻其要害”,这无疑将使三家企业的领先优势延续到下一阶段的竞争当中。



实际上,早在今年2月,中国一汽和东风汽车就曾签署战略性框架协议,双方计划共建前瞻共性技术创新中心,围绕车载智能网联、燃料电池、轻量化等领域展开合作。如今,随着长安汽车的加入,合作的广度和深度再次加码。从之前的1+1到现在1+1+1,三方合作必将呈现出大于3的局面。随着三方合作的不断深化,中国品牌格局将被重塑,届时中国品牌“弯道超车”也将成为现实。



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